febb | (no subject)

Вчера чинил машину. Выяснил, что в заднее левые габаритные подфарники каким-то чудом попадает вода. Причем так, что заливает лампы. Там у меня светодиодные и они быстро выходят из строя. Похоже их просто электролизом переедает. Я поофигевал, но течь не нашел, а они сделаны в общем так, что должны вакуум держать и даже есть дыхательный клапан.

Я плюнул на все эти премудрости и просверлил внизу с внутренней стороны две дырки с полпалец. Потому шта это же полный писец, как воды не просто капли, а заливает до самые лампы. А теперь все будет просушиваться. Зачистил ржавые контакты и замазал все густо смазкой для подшипника. Хотел вазелином, но подумал, что он все же потечет от жары, а подшипниковая смазка нужной густоты. И вставил новые лампочки, теперь потопа не будет, а от паров влаги смазка защитит. Поматерил как следует дезайнеров. Посмотрим надолго ли этого хватит.

Пока чинил левую часть правая часть совсем перестала гореть, включая и переднии подфарники. Перетискал все предохранители и похоже провод где-то внутри наверное сломался. Но не станешь же всю машину перебирать из-за этого, а мастерская я думаю несколько сотен возьмет за эту долбанную электрику. Глупо. В результате замкнул левый и правый провода питания габаритных огней и всй заработало. Ремонт должен быть одекватен по значимости поломки. В этом случае за 0 долларов.

А вот если взять среднестатистического автолюителя - скольже из него денег выкачает "сервис" - уму не растяжимо. И ведь ездить без фонарей и опасно и противно.

P.S. Надо еще проверить еще один блок предохранителей на Бьюике - под задним сиденьем. Там кстати и аккумулятор. :)