-17C! :)
Сегодня утром было -17С. Мороз по здешним меркам просто страшный.
Такое бывает не каждый год. Из любопытства завел машину
после того, как она больше суток простояла и промерзлась.
Завелась конечно сразу и без проблем. Я думаю что и до -25С
не будет никаких проблем, хотя такое тут не бывает.
Но все равно некоторый тест на аккумулятор.
Сначала я долго искал аккумулятор по капотом. Фигушки.
Его там нет. :) Догадайтесь где он?
Он оказался под правым задним сиденьем. Неплохая, кстати, идея!
Во-первых, место самое нейтральное по температуре - он там не
будет перегреваться или переохлаждаться, а значит срок службы
увеличивается. Во-вторых, выравнивает и понижает центр масс.
Немного, но все таки. В-третьих, освобождает место под капотом.
Минусов не придумал. Возможно это идеальное решение.
Хотя полкило лишних проводов... Who cares?..
Такое бывает не каждый год. Из любопытства завел машину
после того, как она больше суток простояла и промерзлась.
Завелась конечно сразу и без проблем. Я думаю что и до -25С
не будет никаких проблем, хотя такое тут не бывает.
Но все равно некоторый тест на аккумулятор.
Сначала я долго искал аккумулятор по капотом. Фигушки.
Его там нет. :) Догадайтесь где он?
Он оказался под правым задним сиденьем. Неплохая, кстати, идея!
Во-первых, место самое нейтральное по температуре - он там не
будет перегреваться или переохлаждаться, а значит срок службы
увеличивается. Во-вторых, выравнивает и понижает центр масс.
Немного, но все таки. В-третьих, освобождает место под капотом.
Минусов не придумал. Возможно это идеальное решение.
Хотя полкило лишних проводов... Who cares?..
no subject
В начале 90-х, когда штатный на моей восьмёрке гикнулся, а купить новый не было никакой возможности, удалось достать большего размера, который на штатное место не помещался. Я его приспособил в багажник (голь на выдумки хитра). Даже один техосмотр прошёл, а на втором у инспектора аж губа отвисла, не обнаружив аккумулятора. Короче, завернул назад. Пришлось брать взаймы, ехать снова, потом отдавать и т.п.
no subject
Я всегда покупаю аккамулятор наибольщего размера, который влезает.)
Хотя сейчас вместо аккамулятора можно поставить компактные легкие суперконденсаторы (double layer capacity)/ У них ток короткого замыкания больше 1000 ампер.
no subject
no subject
no subject
no subject
На самом деле тут особенность такая,
что снегопады на самом деле - это тропические ливни в виде снега
поэтому за короткое время выпадает очень много.
Такое в Москве не бывает. Москва или Питер бы встали.
Кроме того из за близости океана высокая влажность и здесь минус 20С
это далеко не те -20С что в средней полосе Роиси!)
no subject
no subject