![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Я изучал проблему перекрестков и выяснил проблему российской системы светофоров.
Вот типичные аварии:
http://www.fishki.net/comment.php?id=17689 взято у![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
kadis
Надо сказать и меня однажды в Москве подрезали в зад, когда я заканчивал такой же широкий прекресток на желтый свет. Проблема всех этих аварий не только в российском распиздяйстве, а еще и в том, что в России после включения красного у других без задержки включается зеленый. Это неправильно! В америке задержка всегда есть: 3-5 секунд. Именно это и необходимо, чтобы последний, извините, мудак закончил проезжать перекресток, а первый мудак еще не понесся ему наперерез...
Мой совет всем российским водилам на перекрестках: не рвите на зеленый и не ждите красного, чтобы остановится. Я даже здесь этого не делаю и особенно опасно стараться первым пресечь перекресток равно как и последним, я стараюсь затесаться в стадо машин в таких случаях, получается чуть медленне, но зато я нагоняю на открытых просматриваемых участках... Вообще на дорогах хороший принцип: не видишь - не суйся.
За 8 лет я здесь проехал больше 300,000 км и у меня н было ни одной аварии! Тьфу-тьфу. Чего и вам, желаю!
Вот типичные аварии:
http://www.fishki.net/comment.php?id=17689 взято у
kadisНадо сказать и меня однажды в Москве подрезали в зад, когда я заканчивал такой же широкий прекресток на желтый свет. Проблема всех этих аварий не только в российском распиздяйстве, а еще и в том, что в России после включения красного у других без задержки включается зеленый. Это неправильно! В америке задержка всегда есть: 3-5 секунд. Именно это и необходимо, чтобы последний, извините, мудак закончил проезжать перекресток, а первый мудак еще не понесся ему наперерез...
Мой совет всем российским водилам на перекрестках: не рвите на зеленый и не ждите красного, чтобы остановится. Я даже здесь этого не делаю и особенно опасно стараться первым пресечь перекресток равно как и последним, я стараюсь затесаться в стадо машин в таких случаях, получается чуть медленне, но зато я нагоняю на открытых просматриваемых участках... Вообще на дорогах хороший принцип: не видишь - не суйся.
За 8 лет я здесь проехал больше 300,000 км и у меня н было ни одной аварии! Тьфу-тьфу. Чего и вам, желаю!
no subject
Я давно вожу, раньше учавствовала в гонках и поэтому не могу избавиться от любви к скорости...
Последний раз за руль своей машины я села месяц назад...и вышла из нее на перекрестке...
...слава Богу, что сама осталась цела и невредима...
...и все дело было как раз-таки в светофоре...
...мигал зеленый...передо мной машина...
...мне и в голову не пришло, что он резко ударит по тормозам...
...в итоге встречная полоса, середина перекрестка, маневры между машинами...
...хорошо, что хоть быстро сориентировалась...
Первая авария за в общей сложности 3 года "экстремального вождения" и год "езды по пробкам"...
...ужас..
Спасибо вам за ссылку! правда спасибо...
буду аккуратнее (еще одна поучительная "статья" добавилась)
no subject
Дело в том, что в это время он особенно самоуверен, а опыта еще недостаточно...
Drive safely! :)
no subject
Но что с ней делать? как эту уверенность в "чувстве рулы и машины" убрать и ездить аккуратно, как говорит знакомый - "как чайник"?
no subject
Юная, красивая и самоуверенная -
Это надо ценить!
no subject
Я думаю, что после той аварии я буду умнее...да еще и видео прибавило...)
Буду аккуратнее и перестану наконец-таки гонять, когда в этом нет необходимости хотя бы)
no subject
no subject
- ты почему на зеленый остановился?
- Патамушта там джигит на красный поехал!
:)
no subject
no subject
no subject
no subject