Сегодня утром было -17С. Мороз по здешним меркам просто страшный.
Такое бывает не каждый год. Из любопытства завел машину
после того, как она больше суток простояла и промерзлась.
Завелась конечно сразу и без проблем. Я думаю что и до -25С
не будет никаких проблем, хотя такое тут не бывает.
Но все равно некоторый тест на аккумулятор.
Сначала я долго искал аккумулятор по капотом. Фигушки.
Его там нет. :) Догадайтесь где он?
Он оказался под правым задним сиденьем. Неплохая, кстати, идея!
Во-первых, место самое нейтральное по температуре - он там не
будет перегреваться или переохлаждаться, а значит срок службы
увеличивается. Во-вторых, выравнивает и понижает центр масс.
Немного, но все таки. В-третьих, освобождает место под капотом.
Минусов не придумал. Возможно это идеальное решение.
Хотя полкило лишних проводов... Who cares?..
Такое бывает не каждый год. Из любопытства завел машину
после того, как она больше суток простояла и промерзлась.
Завелась конечно сразу и без проблем. Я думаю что и до -25С
не будет никаких проблем, хотя такое тут не бывает.
Но все равно некоторый тест на аккумулятор.
Сначала я долго искал аккумулятор по капотом. Фигушки.
Его там нет. :) Догадайтесь где он?
Он оказался под правым задним сиденьем. Неплохая, кстати, идея!
Во-первых, место самое нейтральное по температуре - он там не
будет перегреваться или переохлаждаться, а значит срок службы
увеличивается. Во-вторых, выравнивает и понижает центр масс.
Немного, но все таки. В-третьих, освобождает место под капотом.
Минусов не придумал. Возможно это идеальное решение.
Хотя полкило лишних проводов... Who cares?..