(no subject)
Apr. 11th, 2018 01:27 pmМедленное движение инженерной мысли...
На выходных занимался усовершенствованием тепловентилятора.
Как я уже говорил к аснихронному моторчику если подключить
последовательно фазосдвигающий конденсатор, то можно увеличить
эффективное напряжение на нем и сделалть так сказать турбо-режим
простым способом.

Но тут оказалось много гитик. Понятно, что размыкание мотора чревато
хорошим искрением. Поэтому пришлось добавить шунтирование
RC - снабером (C1,R3). Работало гораздо лучше. Потом конденсатор и вовсе заменил
варистором. Но все равно наводки цепи контроллера с высоким импедансом
приводили к глюкам, к тому же кратковременных моментов переключения
было достаточно, чтобы обесточить контроллер, потому что хитрость
шемы заключается в том, что его питание берется из цепи двигателя.
Крадется. Кроме экономии есть и хорошая безопасность - если моторчик
не крутится питания для включения реле нагревателя не откуда больше взять.
И вдруг неожиданно пришла идея добавить резистор R4.
Гениально и просто: полного размыкания цепи двигателя нет.
При переключении этот резистор служит временным мостом
для тока и так же разряжает конденсаторы турбо режима,
когда они не нужны. Вообще все проблемы ушли.
Удивительно. Волшебно.
На выходных занимался усовершенствованием тепловентилятора.
Как я уже говорил к аснихронному моторчику если подключить
последовательно фазосдвигающий конденсатор, то можно увеличить
эффективное напряжение на нем и сделалть так сказать турбо-режим
простым способом.
Но тут оказалось много гитик. Понятно, что размыкание мотора чревато
хорошим искрением. Поэтому пришлось добавить шунтирование
RC - снабером (C1,R3). Работало гораздо лучше. Потом конденсатор и вовсе заменил
варистором. Но все равно наводки цепи контроллера с высоким импедансом
приводили к глюкам, к тому же кратковременных моментов переключения
было достаточно, чтобы обесточить контроллер, потому что хитрость
шемы заключается в том, что его питание берется из цепи двигателя.
Крадется. Кроме экономии есть и хорошая безопасность - если моторчик
не крутится питания для включения реле нагревателя не откуда больше взять.
И вдруг неожиданно пришла идея добавить резистор R4.
Гениально и просто: полного размыкания цепи двигателя нет.
При переключении этот резистор служит временным мостом
для тока и так же разряжает конденсаторы турбо режима,
когда они не нужны. Вообще все проблемы ушли.
Удивительно. Волшебно.