(no subject)
Feb. 21st, 2009 12:37 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
febbСегодня утром развлекался починкой автомобиля. :) Лопнул в пятницу шланг отопителя:
Лопнул без звука, но зато мой автомобиль начал испускать за собой красивые, густые клубы пара в морозном утреннем воздухе. Не знаю что подумали машины у меня на хвосте. Наверное, что я щас взорвусь, как триста тон тротила. Пришлось возратиться домой и попросить приятелей машину, что бы таки прибыть на безмерно любимую работу.
Конечно для починки шланга была применена гладильная доска... Ну конечно же! Что же еще! От гладильной доски (подставки) был отрезан напильником кусок металлической трубы и вставлен для соединения кусков шланга. При этом был вырезан с мясом какой-то идиотский пластмассовый клапан регулирования потока в отопителе. Как-нибудь отопим и без него. Из-за него собственно все и лопнуло. Но за то теперь там стоит изящная металлическая вставка из гладильной доски, очень подошедшая по диаметру, изящно стянутая парой хомутов.
Судите сами насколько это выгодый ремонт: оттаскивание машины (продления членства в AAA) в мастерскую $100, заказ шланга у диллера $90 (2-3 дня), Замена шланга - $150, плюс замена антифриза $50, плюс налоги, итого - $450-$500! За один шланг! И несколько дней без машины, некоторое количество нервов. У меня это заняло час и $10 (бутылка антифриза в сельском супермаркете).А гладильной доской еще можно вполне пользоваться. Она практически не пострадала. :) Она стоит кстати $10. Да и глажу я редко. По особым праздникам и торжественным случаям. Вот вам еще порция реализьма...
Лопнул без звука, но зато мой автомобиль начал испускать за собой красивые, густые клубы пара в морозном утреннем воздухе. Не знаю что подумали машины у меня на хвосте. Наверное, что я щас взорвусь, как триста тон тротила. Пришлось возратиться домой и попросить приятелей машину, что бы таки прибыть на безмерно любимую работу.
Конечно для починки шланга была применена гладильная доска... Ну конечно же! Что же еще! От гладильной доски (подставки) был отрезан напильником кусок металлической трубы и вставлен для соединения кусков шланга. При этом был вырезан с мясом какой-то идиотский пластмассовый клапан регулирования потока в отопителе. Как-нибудь отопим и без него. Из-за него собственно все и лопнуло. Но за то теперь там стоит изящная металлическая вставка из гладильной доски, очень подошедшая по диаметру, изящно стянутая парой хомутов.
Судите сами насколько это выгодый ремонт: оттаскивание машины (продления членства в AAA) в мастерскую $100, заказ шланга у диллера $90 (2-3 дня), Замена шланга - $150, плюс замена антифриза $50, плюс налоги, итого - $450-$500! За один шланг! И несколько дней без машины, некоторое количество нервов. У меня это заняло час и $10 (бутылка антифриза в сельском супермаркете).А гладильной доской еще можно вполне пользоваться. Она практически не пострадала. :) Она стоит кстати $10. Да и глажу я редко. По особым праздникам и торжественным случаям. Вот вам еще порция реализьма...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-02-21 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-21 09:09 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-21 09:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-21 09:12 pm (UTC)если бы не их оформленные в стиле советских электричек салоны, купил бы для личного пользования. у нас тут доджи по 19 т выставляют, но никто не зарится.
no subject
Date: 2009-02-21 09:17 pm (UTC)У меня старая колымага 92года. Вообще она не должна ломаться. Но вот по таким мелочам бывает. Но уже почти 200.000 миль прошла (350.000 км) никаких проблем ни с двигателем ни с ходовой, ни с трансмиссией. :)
no subject
Date: 2009-02-21 09:20 pm (UTC)да, в прошлом веке умели делать...
no subject
Date: 2009-02-22 07:22 am (UTC)а что за зверь-машина?
no subject
Date: 2009-02-22 01:55 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-22 07:15 pm (UTC)