(no subject)

Эта история с арестом директора "Уралкалия" - дикая фантасмагория конечно. Лукашенко взбесило то, что ему не удалось продать "белкалий" за хорошие деньги $32 млрд, а потом и вовсе российский партнер вышел из картеля и белкалий фактически на грани банкротства, без покупателей и контрактов. А ведь это основной источник валюты для Белоруссии. Почти как газпром для России. Ну и в хороших сталинских традициях Лукашенко подманивает "красного директора" и сажает. Его даже не смущает такой момент, что директор в общем-то из другого государства, а предприятие тоже никак не белорусское.

История кстати произошла вскоре после того как на грани банкротства оказался белорусский тракторный завод и тракторами уставили всю его территорию...

Т.е. в Белоруссии идет системный экономический коллапс и у Лукашенко капительно поехала "крыша".

Так что история не закончилась и новые эпизоды очень скоро последуют...

Бешенство белорусского фюрера это конечно - комичная карикатура, но братьев-славян очень жаль...

В августе в России в деревне я увидел палатку "белорусские колбасы". Зашел из любопытства. Печальное зрелище - один ливер очень подозрительного вида и страшная вонь. Напомнило полупустые перестроечные прилавки с суповыми наборами. Ощущение бедности и безнадежности. Вонь была невыносимая, несмотря даже на то, что это была проветриваемая палатка без дверей. Похоже, что и от этого белорусского бренда ничего не осталось...

(no subject)

Я как приехал в омерику так и пользуюсь в основном одним банком, точнее кредитным союзом. Кредитные союзы, это что-то вроде банков с человеческим лицом. :)

Спустя пару недель как я ступил на землю апачей мне под дверь кинули конверт с чеком на $18,000, чтобы я ни в чем себе не отказывал и купил в кредит первую машину Nissan Quest. Она была почти новая и отъездила честно 200,000 миль (330,000км) за 11 лет. Она бы ездила и дальше, но механики мне испортили ось на двигателе на котором крепятся все ремни, пришлось с ней расстаться. А сам двигатель был в прекрасном состоянии. Сам менял свечи, масло и т.п.
Однажды поменял нижние шаровые опоры в подвеске. Нью Джерсийские дороги одно время плохо ремонтировались, когда губернатором была женщина, но зато больше денег тратилось на образование... :)

Это я так просто ностальгически вспомнил. Сегодня банк автоматически позвонил убедиться что транзакции мои. Это я пошопился в инете после поездки в Рашу и он слегка обалдел от такой активности. Очень удобно и быстро я подтвердил свои покупки за пару минут. Это первый раз за много лет, поэтому я не в претензии.

Они по IP определяют кто заходит. Однажды пароль взломали, но они тут же отследили шалуна из Оклахомы что ли, и позволили мне поменять пароль. Ни разу за 14 лет ни пропало ни сента моих денег. Однажды мне даже подарили пару сотен у.е. после того, как лендлорд потерял мой чек, выставил мне штраф, а потом нашел и штраф возместил. И банк мне тоже возместил штраф. Я им сообщил об этом, но они сказали, что деньги мне были перечислены и обратно они их не могут взять. Джентельмены в общем. Я не стал настаивать. :) Вот так страшно штрафуют в омерике. )

Удобство кредитного союза например в том, что деньги доступны не 2-3 дня спустя, как в обычном банке, как мне их перечислил работодатель, а сразу. Мелочь, но приятно. Еще возобновили хорошую традицию, когда я посылаю чек через их платежную систему, то сумма снимается не в день платежа, а когда получатель реально оторвал попу от стула и положил его в свой банк и даже еще наверное пару дней спустя. Это очень правильно. :) Обычные банки снимают тут же, а когда мне платят, удерживают 2-4 дня и не дают побаловаться денежкой. Они видимо сами с нею балуются. Прямо как дети. :)

Это просто у меня хорошее настроение и я работаю из дома.)
И всем того же.

(no subject)

Сегодня решил поменять трансмиссионное масло в дифференциале моего заслуженного пепелаца.
Обычно его меняют через 3-5 лет. Я не менял лет 7. Но тут сумма плюсов и минусов. 7 лет назад я заливал full synthetic, чтоб не мелочиццо, но оно начало чуть-чуть подтекать и я не знаю какой его уровень - очень сложно добраться, ну и ездил я не много.

Замена очень муторная. Надо подомкратить весь задний мост, поставить машину на дыбы и главное так чтобы она не упала и не раздавила любителя-автомеханника. Нелепейшая смерть.
Поэтому я использовал два домкрата и две подставки, для надежности. Потом нужно с тазиком подлезть, открутить 10 болтов крышки и вылить довольно неприятное густое масло в тазик. Очистить все от грязи и масла. Потом надо очистить поверхности от пригоревшей и порванной старой прокладки, приладить новую, закрутить 10 болтов. Открутить крышку и выдавить две бутылки густого масла. Там же скукожившись под машиной. Для этого еще снять колесо.

Колесо снять удалось, только после того как ослабил гайки, побрызгал WD40 и чуть проехался и потомормозил. В общем не торопясь занимает уйму времени, весь вымазался, но закончил. Теперь уже масло не буду менять пока машина совсем не сдохнет.

Можно было конечно обратиться в мастерскую. Но там бы слупили $300, не меньше. А так мне обошелся в $30. Даже меньше. Потому, что прокладку, козлы, в автомагазине мне продали неподходящую, хотя они даже смотрели под машину. Поэтому на $10 сдам им ее обратно. Пришлось прокладку заменить RTV-Silicon-ом. Посмотрим как он будет держать. К счастью завалялся старый тюбик в закромах родины. По виду задний мост совсем не сносился. На собирающем магните нет никаких опилок и кусочков металла. Масло конечно грязное, но не караул, для 7-и лет и черти какому пробегу.

Так что законно отдыхаю. :) Это я к тому, что автомеханикам надо платить. Работа иногда очень муторная и тяжелая. Правда они конечно машину удобно поднимают, а не ползают, как я под ней. Но все равно...