(no subject)
Sep. 1st, 2013 02:27 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
febbВчера встал бодро в 6, думая почистить машину и поехать на техосмотр, а потом на волейбол, а потом... Но когда я вышел, увидел, что машина осела на правое заднее колесо, как лошадь с поврежденным копытом. Ну вот, сказал я себе, кажется начались проблемы и на океан съездить не получится.
Я переоделся в одежду попроще и потемнее, пошел за большим гидравлическим... домкратом. У каждого мужчины есть большой гидравлический... домкрат. Так или иначе есть.
Скрутив гайки с колеса я его начал снимать. Попыхтев минут 5, я понял, что не снял ни на миллиметр. Я его пинал так и этак, постукивал молотком так, чтобы не разбудить весь дом, даже сделал лом из металлических труб и пытался его снять изнутри с помощью рычага, которым наивный Архимед хотел перевернуть мир. Но только погнул лом. Колесо приржавело намертво... Вздохнув, я поддомкратил машину еще, поставил ступоры для колес, включил нейтралку, накачал колесо и залез, чтобы крутить его и искать дырку. Пришлось в таком неудобном положении ремонтировать колесо, не снимая его. Сначала я живописно дырявил его шомполом. На неискушенных обитателей нашей слободки это наверно выглядело форменным безумием. Потом я смазал затычку клеем, впихнул ее, еще изрядно попыхтев, отрезал концы и подумал, что кажется колесо отремонтировано. Весь такой заинтригованный, опять накачал колесо до нормы, убрал весь инструмент и большой гидравлический... домкрат, пошел собираться.
Слегка почистил машину изнутри (намедни ее пропылесосив), принял душ, собрал манатки для волейбола и т.п. Я бодренько сел в нее и включил зажигание. Она с полоборота завелась и с полоборота заглохла. И так раз 5. Вау! - сказал я себе, - у нас продолжаются проблемы! В глубоких раздумьях я потискал, разные трубки на предмет облома и прорыва. Все было нормально, за исключением налета машиной старости - масла, сажи и пыли. Машина не держала холостой ход... Ну вот - сказал я про себя, - выходные удались наотличненько. В среду как-то повезу ее к механикам. Пошел позвонил, чтобы на волейбол меня не ждали. Выпил бокал вина со сливой и понял, что кажется спешить некуда. И тут мне пришла мысль.
Надо сказать что на днях я поменял ей воздушный фильтр, масло и почистил систему вентиляции картера от сажи, чтобы поменьше подтекало масло. Я понял, что холостой ход она не держит потому, что компьютер немного не в теме. Не смейтесь, в этой машине 92-года выпуска есть компьютер! И даже несколько ячеек памяти, которые держат информацию о том, как правильно поддерживать холостой ход. После прочистки, очевидно эти установки уже были не такими как надо и холостой ход был похож на танец мертвых лебедей. Ну собственно после этой мысли ремонт машины состоял в том, что я отключил клемму батареи на 2 минуты, чтобы сбросить компьютер и его память в начальные заводские установки и после этого машина преспокойно завелась и не заглохла. В принципе это довольно стандартный метод приведения ее в чувства после ремонта связанного с подачей топлива и воздуха. Но я об этом не вспомнил сразу.
Таким образом, на техосмотр я конечно не успел, но день удался наотличненько. Мы даже наелись разных вкусностей в ресторане "Chili". Разных лепешек с жареным креветками, курицей-гриль и стейком. Маша кстати начала водить. Это немного страшно, но она очень старательна и аккуратна.
Хеппи енд, в общем.
Я переоделся в одежду попроще и потемнее, пошел за большим гидравлическим... домкратом. У каждого мужчины есть большой гидравлический... домкрат. Так или иначе есть.
Скрутив гайки с колеса я его начал снимать. Попыхтев минут 5, я понял, что не снял ни на миллиметр. Я его пинал так и этак, постукивал молотком так, чтобы не разбудить весь дом, даже сделал лом из металлических труб и пытался его снять изнутри с помощью рычага, которым наивный Архимед хотел перевернуть мир. Но только погнул лом. Колесо приржавело намертво... Вздохнув, я поддомкратил машину еще, поставил ступоры для колес, включил нейтралку, накачал колесо и залез, чтобы крутить его и искать дырку. Пришлось в таком неудобном положении ремонтировать колесо, не снимая его. Сначала я живописно дырявил его шомполом. На неискушенных обитателей нашей слободки это наверно выглядело форменным безумием. Потом я смазал затычку клеем, впихнул ее, еще изрядно попыхтев, отрезал концы и подумал, что кажется колесо отремонтировано. Весь такой заинтригованный, опять накачал колесо до нормы, убрал весь инструмент и большой гидравлический... домкрат, пошел собираться.
Слегка почистил машину изнутри (намедни ее пропылесосив), принял душ, собрал манатки для волейбола и т.п. Я бодренько сел в нее и включил зажигание. Она с полоборота завелась и с полоборота заглохла. И так раз 5. Вау! - сказал я себе, - у нас продолжаются проблемы! В глубоких раздумьях я потискал, разные трубки на предмет облома и прорыва. Все было нормально, за исключением налета машиной старости - масла, сажи и пыли. Машина не держала холостой ход... Ну вот - сказал я про себя, - выходные удались наотличненько. В среду как-то повезу ее к механикам. Пошел позвонил, чтобы на волейбол меня не ждали. Выпил бокал вина со сливой и понял, что кажется спешить некуда. И тут мне пришла мысль.
Надо сказать что на днях я поменял ей воздушный фильтр, масло и почистил систему вентиляции картера от сажи, чтобы поменьше подтекало масло. Я понял, что холостой ход она не держит потому, что компьютер немного не в теме. Не смейтесь, в этой машине 92-года выпуска есть компьютер! И даже несколько ячеек памяти, которые держат информацию о том, как правильно поддерживать холостой ход. После прочистки, очевидно эти установки уже были не такими как надо и холостой ход был похож на танец мертвых лебедей. Ну собственно после этой мысли ремонт машины состоял в том, что я отключил клемму батареи на 2 минуты, чтобы сбросить компьютер и его память в начальные заводские установки и после этого машина преспокойно завелась и не заглохла. В принципе это довольно стандартный метод приведения ее в чувства после ремонта связанного с подачей топлива и воздуха. Но я об этом не вспомнил сразу.
Таким образом, на техосмотр я конечно не успел, но день удался наотличненько. Мы даже наелись разных вкусностей в ресторане "Chili". Разных лепешек с жареным креветками, курицей-гриль и стейком. Маша кстати начала водить. Это немного страшно, но она очень старательна и аккуратна.
Хеппи енд, в общем.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-09-01 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-01 07:56 am (UTC)Русские не сдаюццо)
no subject
Date: 2013-09-01 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-02 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-02 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-02 08:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-02 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-02 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-02 09:57 am (UTC)теперь у меня идея ослабить гайки и проехаться с ускорением и потормозить. Должно сняться...
no subject
Date: 2013-09-02 10:03 am (UTC)идея хорошая, я просто тыкался колесом под углом о край бордюра :)
no subject
Date: 2013-09-02 10:41 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-02 11:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-02 01:23 pm (UTC)