febb

Я как-то уже писал про автомобильный термостат и слабообогревающую печку... Скептики мне наскептили три тонны, что это дескать не зависит от термостата. Фигушки! Еще как зависит. Сегодня поменял термостат (heavy duty 195 degrees F). И теперь стрелка температуры точно выставляется в норму - вертикально, машина быстро прогревается и из печки жарит так, что можно в мороз сделать как в сауне. Мелочь, но ощущение комфорта, когда можно быстро согреться, не просто жалко подставляя ладошки под скудный чуть теплый сквознячок, а под струю горячего обигажщего воздуха быстро согревающего салон до температуры хорошей бани. Это совсем другое ощущение комфорта.

А с термостатом случилась известная болезнь, он застрял в открытом состоянии. Тоже самое было и на моем старом шевролете. У GM какие-то дефектные термостаты или через 10 лет эксплуатации их клинит. Из за того что он не закрывался, машина не прогревалась практически никогда, так как все тепло уходило через большой радиатор. Летом и зимой двигатель кроме того работал при пониженной нерабочей температуре, а это лишний расход бензина и износ непрогретого двигателя.

Так что если у вас в машине холодно и теплее не делается, рекомендую поменять термостат. Это просто необходимо. Сама штуковина с прокладкой стоит 14$, плюс хорошо под это дело заменить охлаждающую жидкость, это примерно +15$ плюс час работы механника или можно сделать и самим Рекомендую только выбрать термостат на 90С или 195F. Зимой будет очень комфортно.