Автомобильное...

[febb]

Новый пепелац отъездил месяц. Проблем нет. Но я заметил, что обогрев работает хило и температура двигателя не выходит сразу на режим когда стрелочка вертикальна. Чо эта стрелочка показывает - дело конечно темное. То же самое было с прошлым Chevrolet Caprice-ом 92. Тогда я выяснил, что существуют два вида термостата кагбы южный и северный вариант: примерно 75С и 90С. Я поставил тот что погорячее - северный. Похоже на заводе ставят южный вариант и он рано открывается и не дает двигателю разогреться как следует. Я немного не понимаю этого, ведь существует оптимальная температура масла и двигателя. И она явно в северном варианте - +90С. Тогда зачем такие танцы с бубнами? Почему надо ставить на заводе такой термостат, который сразу хочется поменять? Щто за нах!?

Comments

[shahr.livejournal.com]

обогрев хило и термостат - несвязанные вещи. в бензиновом движке всегда тепло для обогрева, невзирая на термостат. вопрос, как реализована сама система отопления.

[febb.livejournal.com]

Неправильно. Связанные.
При какой температуре термостат открывается и забирает холодную воду из внешнего контура через радиатор. Что тут может быть несвязанного?

[shahr.livejournal.com]

внешний контур включается и не отключается, как только двигатель прогреется до рабочей температуры в 90 градусов плюс минус. это быстро. особенно на ходу.

[febb.livejournal.com]

Не совсем верно. У тебя какие-то идеальные представления. :)
В холодное время это происходит довольно долго. При < 0C несколько минут, потом термостат открывается на короткое время (2-3 сек) и берет порцию холодной воды и опять закрывается и этот цикл продолжается еще двовольно долго. Средняя температура оказыввается < 90C. Если термостат имеет температуру открытия 75С, то это еще гораздо ниже. Я как раз и говорю про этот случай. В России вы наверное с этим не сталкивались. У вас у всех термостаты на 90С и ниипет... :)